AUTOMOTIVE

La pressofusione di alluminio è un processo industriale utilizzato per produrre componenti metallici di precisione, particolarmente adatto al settore automobilistico grazie alla sua capacità di creare pezzi leggeri e resistenti con elevate precisioni dimensionali. Tra le principali applicazioni ci sono: blocchi motore, testate, custodie per trasmissioni e cambi, componenti del sistema di sospensione e sterzo, elementi strutturali come supporti motore e traverse, oltre a parti estetiche come griglie e maniglie. Questo processo consente di ridurre il peso dei veicoli, migliorare l’efficienza energetica e produrre componenti complessi con alta resistenza alla corrosione.

La fusione in bassa pressione è un processo utilizzato nel settore automotive per produrre componenti metallici, soprattutto in leghe di alluminio , che richiedono precisione e alta qualità (come assenza di difetti di porosità). Questo metodo si distingue dalla pressofusione tradizionale per l’uso di pressioni più basse e un controllo più preciso del flusso del metallo.

La fusione in conchiglia, o “gravity die casting,” è una tecnica utilizzata nel settore automotive per la produzione di componenti in alluminio. In questo processo, il metallo fuso viene versato per gravità in uno stampo permanente, chiamato “conchiglia,” generalmente realizzato in acciaio o ghisa. Questa tecnica è ideale per la produzione di pezzi con una buona finitura superficiale e proprietà meccaniche superiori, ed è utilizzata per componenti di media produzione e con geometrie relativamente semplici rispetto alla pressofusione. La gravità riduce il rischio di inclusioni di gas e porosità rispetto ad altri metodi di fusione.

L’estrusione di alluminio è essenziale nell’industria automobilistica per produrre componenti leggeri, resistenti e con forme complesse. Viene utilizzata per creare parti strutturali e del telaio come rinforzi, travi e longheroni, che contribuiscono a ridurre il peso complessivo dei veicoli. Inoltre, è impiegata nella produzione di sistemi di gestione del calore, come radiatori e scambiatori di calore, sfruttando le eccellenti proprietà di conduzione termica dell’alluminio. L’estrusione è anche utilizzata per componenti interni ed esterni, come pannelli delle portiere e guide dei finestrini, nonché per sistemi di alimentazione e frenatura, grazie alla resistenza alla corrosione e alla precisione delle forme ottenibili.
Oggi trova applicazione anche nella realizzazione delle strutture di supporto e separazione pacchi batterie nei veicoli elettrici.

Lo stampaggio a caldo è un processo di produzione utilizzato nel settore automobilistico per formare componenti metallici mediante l’applicazione di calore e pressione. Questo metodo è particolarmente efficace per la lavorazione di materiali ad alta resistenza, come le leghe leggere, che sono difficili da modellare a freddo. Il processo è noto anche come “hot stamping” o “press hardening.”