Supporto posteriore motore imbullonato al telaio principale
PRODUCT: ENGINE CROSS MEMBER RR – Supporto posteriore motore
Componente strutturale in lega di alluminio, progettato come supporto posteriore del motore e fissato tramite bullonatura al telaio principale del veicolo. Il pezzo nasce come getto in lega di alluminio con spessori variabili e richiede un controllo accurato di porosità, rugosità e stabilità geometrica.
MASSA: ~6,5 Kg
DIMENSIONI: ~400 × 130 × 80 mm
MATERIALE: Lega di alluminio EN 1706 – AC-43100 ST6
GREZZO OTTENUTO PER: Fusione in conchiglia / gravità con controllo porosità (Porenklasse 1.2 – DBL 4949)
FINITO OTTENUTO VIA: Lavorazioni meccaniche + Sbavatura (sabbiatura o levigatura consentite) + Controllo dimensionale e rugosità (Rz 100)
CRITICITÀ: Garantire assenza di cricche e cavità e stabilità geometrica su lunghezze >350 mm
OEM: Mercedes-Benz (ENGINE CROSS MEMBER RR – MOTORQUERTRAEGER HI)
PROJECT OVERVIEW
Il Cross Member è un supporto strutturale posteriore del motore, responsabile della trasmissione dei carichi al telaio principale e della stabilità del gruppo motore-trasmissione.
Durante il progetto TECNOFOR ha gestito:
- sviluppo del processo di fusione in lega AC-43100 ST6 con controllo porosità (Porenklasse 1.2)
- definizione e rispetto delle tolleranze ISO 2768-m e delle specifiche di forma (form-schräge 3°, forma erosa max 0,5 mm)
- lavorazioni meccaniche su geometrie complesse e lunghezze superiori a 350 mm
- sbavatura e finitura (sabbiatura o levigatura consentite)
- controllo della rugosità Rz 100 su superfici funzionali
- integrazione delle marcature MBN 10435 e delle specifiche di identificazione (Smaragd, EVT, SAG 82321)
Il risultato è un supporto motore robusto, conforme alle specifiche Mercedes-Benz e pronto per l’assemblaggio sul telaio principale.
PRODUCT EXAMPLES
Supporti motore e componenti strutturali in lega di alluminio sviluppati e validati in collaborazione con Tier1 e OEM europei.
NEXT PROJECT
Battery Box Plates – Piastre strutturali per pacchi batteria
